Movimento Não Aceito Corrupção defende mudança de hábitos para combater irregularidades.
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segunda-feira, 10 de dezembro de 2012
quinta-feira, 6 de dezembro de 2012
domingo, 20 de maio de 2012
Ciclista na Marginal Pinheiros
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| Não fosse a falta de equipamentos de segurança estaria perfeito, apesar dos riscos. |
Ciclista se vira como pode para não sofrer acidente na Marginal Pinheiros.
Não seria muito arriscado pedalar em horário de pico em uma via de trânsito intenso?
Muitos deles saem de Interlagos, Capão Redondo e Jardim Ângela, Zona Sul, para trabalhar em Santo Amaro, Pinheiros, Vila Olímpia entre outras localidades.
Texto e Foto: Devanir Amâncio, da ONG Educa São Paulo
segunda-feira, 10 de janeiro de 2011
Instalação de 170 paraciclos na região da Subprefeitura da Lapa facilita a vida dos ciclistas
Quem decidir transitar sobre duas rodas pela região da Subprefeitura Lapa já tem onde deixar sua bicicleta. Até o dia 04/01/2011, a Subprefeitura instalou um total de 170 paraciclos em diferentes regiões sob sua jurisdição.
Confira os locais onde é possível deixar sua bike:
- 4 na Subprefeitura Lapa (Rua Guaicurus, 1000)
- 9 no Clube Pelezão
- 3 no Tendal da Lapa
- 10 no Mercado Municipal da Lapa
- 10 no Parque da Água Branca
- 3 no calçadão em frente à Praça dos Inconfidentes
- 5 na Praça General Porto Carreiro
- 3 na Biblioteca Cecília Meireles
- 5 no CDC Mauro Bezerra Pinheiro
- 4 no CDC Jaguaré (antigo Minibalneário Esperidião Rosa)
- 3 na Prala Aureliano Leite (entre as ruas Virgilio Wey e Cenno Sbrighi)
- 4 no CET (Av. Marquês de São Vicente, 2154)
- 3 na Praça Marechal Carlos M. Bittencourt (Rua Renata Crespi x Rua Antônio Nagib Ibrahin)
- 10 na Praça Nicola Festa (ao lado do CAPS-ADULTO e URS-IDOSO - Rua Jeroaquara entre R. Roma e R. Faustolo)
- 4 na Fundação Padre Anchieta (TV CULTURA - em frente ao portão principal)
- 3 na Praça Paschoal Martins
- 5 na Rua Doze de Outubro com a John Harisson e na John Harisson com a Cincinato Pomponet (em frente ao Magazine Luíza)
- 2 na Av. Ermano Marcheti, 874 (ao lado da banca de jornais e do Ponto de Táxi)
- 2 na Faculdade Rio Branco (em frente ao portão principal - canteiro central da Av. José Maria de Farias)
- 5 no CDM - Bento Bicudo
- 12 no Museu do Futebol - Estádio do Pacaembú
- 2 no AMA Boracea
- 3 no Teatro Cacilda Becker
- 7 no Parque Leopoldina-Villas Bôas
- 10 no Parque Vila dos Remédios
- 2 na Praça Cipriano de Moraes
- 3 na Praça Cornélia
- 12 no Parque Zilda Natel
- 4 na Praça Senador José Roberto Penteado
- 4 na Praça Irmãos Karmann
- 3 no canteiro florido (Rua Mutuparana x Av. Pompeia)
- 5 Praça Amadeu Decome
- 4 na Av. José Maria de Faria, 487 - CIUO SP/LAPA
- 2 na Av. Sumaré com a R. João Ramalho
Fonte: Subprefeitura da Lapa
Confira os locais onde é possível deixar sua bike:
- 4 na Subprefeitura Lapa (Rua Guaicurus, 1000)
- 9 no Clube Pelezão
- 3 no Tendal da Lapa
- 10 no Mercado Municipal da Lapa
- 10 no Parque da Água Branca
- 3 no calçadão em frente à Praça dos Inconfidentes
- 5 na Praça General Porto Carreiro
- 3 na Biblioteca Cecília Meireles
- 5 no CDC Mauro Bezerra Pinheiro
- 4 no CDC Jaguaré (antigo Minibalneário Esperidião Rosa)
- 3 na Prala Aureliano Leite (entre as ruas Virgilio Wey e Cenno Sbrighi)
- 4 no CET (Av. Marquês de São Vicente, 2154)
- 3 na Praça Marechal Carlos M. Bittencourt (Rua Renata Crespi x Rua Antônio Nagib Ibrahin)
- 10 na Praça Nicola Festa (ao lado do CAPS-ADULTO e URS-IDOSO - Rua Jeroaquara entre R. Roma e R. Faustolo)
- 4 na Fundação Padre Anchieta (TV CULTURA - em frente ao portão principal)
- 3 na Praça Paschoal Martins
- 5 na Rua Doze de Outubro com a John Harisson e na John Harisson com a Cincinato Pomponet (em frente ao Magazine Luíza)
- 2 na Av. Ermano Marcheti, 874 (ao lado da banca de jornais e do Ponto de Táxi)
- 2 na Faculdade Rio Branco (em frente ao portão principal - canteiro central da Av. José Maria de Farias)
- 5 no CDM - Bento Bicudo
- 12 no Museu do Futebol - Estádio do Pacaembú
- 2 no AMA Boracea
- 3 no Teatro Cacilda Becker
- 7 no Parque Leopoldina-Villas Bôas
- 10 no Parque Vila dos Remédios
- 2 na Praça Cipriano de Moraes
- 3 na Praça Cornélia
- 12 no Parque Zilda Natel
- 4 na Praça Senador José Roberto Penteado
- 4 na Praça Irmãos Karmann
- 3 no canteiro florido (Rua Mutuparana x Av. Pompeia)
- 5 Praça Amadeu Decome
- 4 na Av. José Maria de Faria, 487 - CIUO SP/LAPA
- 2 na Av. Sumaré com a R. João Ramalho
Fonte: Subprefeitura da Lapa
sexta-feira, 31 de dezembro de 2010
quarta-feira, 1 de dezembro de 2010
quinta-feira, 23 de setembro de 2010
No Dia Sem Carro, jornalista e ciclista
Por Milton Jung
Sou jornalista há 26 anos, blogueiro há quatro e ciclista há uma semana. Tudo bem que pedalo desde guri em Porto Alegre, mas nunca muito além do meu quarteirão, limite que mantive em São Paulo. Havia feito passeios de bicicleta na Cidade do Cabo, durante a Copa do Mundo da África, mas foi semana passada que arrisquei o primeiro desafio. O segundo foi neste Dia Mundial Sem Carro e foi o mais difícil pois, além de distante, fiz o percurso na ida e na volta – interminável volta que se encerrou diante de casa quando completei 39km em um só dia – com interrupções, lógico.
Escrevo ainda sob o efeito da pedalada. No corpo, nas pernas em especial, e na cabeça, também. Haja fôlego e preparo físico para percorrer ruas e avenidas que separam minha casa, na zona sul, da rádio, próximo ao centro. Mesmo que algumas destas vias tenham ares bastante agradáveis, em especial no Butantã e nos Jardins, atravessar a cidade é tarefa hercúlea – para usar expressão dos tempos de meu pai – para um neófito como eu.
Meu guia de pedal, Mig, foi excepcional para a ida. A volta tive de fazer na cara, na coragem e no resto de fôlego que tinha.
Pelo plano de viagem do Mig, fugimos das vias mais movimentadas o quanto foi possível. Em vez de Francisco Morato ou a inclinada Giovanni Gronchi, começamos na avenida Pirajuçara e Eliseu de Almeida. Pista larga em boa parte do percurso, apesar da obra que segue no canteiro central, mas com caminhões e ônibus. E uma pista simbólica para entender as prioridades de uma prefeitura que adora fazer mizancene no Dia Mundial Sem Carro.
Ali deveria ter sido construída uma ciclovia. Promessa de prefeito em 2007 com projeto desenhado e tudo mais. Por enquanto, só tem lama. E a CET envia nota dizendo que o plano da prefeitura está sendo readequado, sem prazo para terminar o tal estudo, menos ainda iniciar a tal obra. Será que erraram na primeira vez ? Os 750 ciclistas que usam a vida diariamente vão esperar sentados no selim.
Passar por dois quarteirões da Vital Brasil nos obrigou a andar entre os carros. Calma lá ! Estavam todos parados, assim como os ônibus. E logo que algum deu sinal de se movimentar, já havíamos vencido esta etapa.
Cruzar a ponte Euzébio Matoso foi tenso. Aliás, cruzar as pontes é sempre tenso quando se está de bicicleta. Mas deu pra vencer o percurso e logo fugir para o início da Rebouças, na esquina com a Marginal Pinheiros. Dali pra frente, uma sequência de belas alamedas, árvores na calçada, praças e “ouve o passarinho cantando”, chamou-me atenção meu tranquilo colega de pedal.
Difícil foi encarar a Bela Cintra e seus quarteirões finais, íngremes, intermináveis para meu (des)preparo, logo ali para quem já pedala há algum tempo. Mas superá-lo, mesmo que empurrando a bicicleta em uma das quadras, tinha duas motivações: encontrar a turma toda na Praça das Bicicletas, na avenida Paulista com Consolação, e depois descer o resto do percurso até a rádio.
Entre um gole de suco, frutas e barrinhas de cereal conversei com muita gente que havia estacionado na praça. A primeira reivindicação veio do Carvalho, funcionário de banco, que pedala todos os dias, mas sente falta de um banheiro com chuveiro na agência. Dificuldade enfrentada pela maioria dos ciclistas-trabalhadores. Felizmente, a CBN pode ser incluída na lista das empresas amigas da bicicleta. O banho foi o prêmio que recebi logo que cheguei por lá.
Houve quem reclamasse da falta de respeito com o ciclista. Devo ter tido sorte de iniciante. Pois nos 14km do Desafio e nos 39km do Dia Sem Carro o grau de risco foi muito baixo, o confronto com os carros e ônibus não foi evidente, e notei motoristas segurando no freio para permitir a passagem da minha bicicleta. Ouvi uma só buzinada na volta pra casa de alguém que parecia gritar para mim: teu lugar é na calçada ! Não é, mesmo.
É preciso, aqui, deixar esta questão bem explicada: evidentemente que quanto mais você pedala, maior é o risco. E quanto mais você pedala de maneira arriscada, o perigo é eminente. Mesmo que a rua seja espaço público e, portanto, a bicicleta teria de estar incluída nela, não adianta partir para o enfrentamento, o ciclista é o elo mais fraco nesta corrente, só superado pelo pedestre.
Por falar em calçada, dado o caminho privilegiado que fiz, fiquei satisfeito em ver que boa parte delas tinha guia rebaixada, sinal positivo para a civilidade que deve prevalecer no ambiente urbano.
Após 1h10 de pedalada, com mais meia hora de conversa na Praça do Ciclista, chegamos a CBN. Suado, sim, mas extremamente acelerado para trabalhar, ainda mais com o banho antes de entrar no ar. Havia entre os colegas da redação um espécie de espanto pela minha tarefa, principalmente ao ouvirem a promessa de que retornaria para casa no pedal. O Leonardo Stamillo, nem tanto. Ele é ciclista de verdade e hoje também estacionou a bicicleta no estacionamento da rádio.
Quem sabe seja possível incentivar outros companheiros de trabalho a usarem a bicicleta. E, em breve, tenhamos um número razoável de jornalistas ciclistas. Sugiro apenas que nas primeiras tentativas, façam percursos menores do que o meu. E se forem, respirem bem, antes de voltar.
Meu retorno foi bem mais demorado e sem a orientação do Mig. Mesmo por caminhos mais amenos, a perna estava muita pesada e, às vezes, tinha dificuldade para encontrar ar para os pulmões (sem contar que muitas vezes quando o encontrava vinha sujo pela descarga dos carros ou pelo pó das obras). Parei em vários pontos, bebi muita água, sentei na calçada, respirei até o batimento cardíaco baixar os 200 bpm.
Fui mais inseguro no caminho, mas aproveitei o embalo das pedaladas o quanto pude. Tive que cruzar a ponte Cidade Jardim e não foi muito fácil, não. Peguei avenidas mais longas e alcancei novamente a Elizeu que me pareceu bem mais extensa do que pela manhã, mas cheguei a meu destino.
Estou muito cansado, claro, mas bastante satisfeito com o resultado e a expectativa de incluir a bicicleta no meu cotidiano. Ainda não para as distâncias que percorri nestes dias, mas para trechos que estejam ao meu alcance e que vão bem além do quarteirão do tempo de criança.
Logo após o banho em casa, me preparo para esticar as pernas e descansar. Ledo engano, o rapaz do Censo bateu na porta. Profissão: jornalista e ciclista, brinquei com todo meu atrevimento.
NB: Na primeira foto, meu bate-papo com o vereador Floriano Pesaro (PSDB); na segunda, a mesa que nos esperava na Praça do Ciclista; na terceira, na frente da CBN e ao lado do meu guia, Mig
Mílton Jung é jornalista, âncora do programa CBN São Paulo, idealizador do projeto Adote um Vereador e autor dos livros "Conte Sua História de São Paulo" e "Jornalismo de Rádio".
Sou jornalista há 26 anos, blogueiro há quatro e ciclista há uma semana. Tudo bem que pedalo desde guri em Porto Alegre, mas nunca muito além do meu quarteirão, limite que mantive em São Paulo. Havia feito passeios de bicicleta na Cidade do Cabo, durante a Copa do Mundo da África, mas foi semana passada que arrisquei o primeiro desafio. O segundo foi neste Dia Mundial Sem Carro e foi o mais difícil pois, além de distante, fiz o percurso na ida e na volta – interminável volta que se encerrou diante de casa quando completei 39km em um só dia – com interrupções, lógico.
Escrevo ainda sob o efeito da pedalada. No corpo, nas pernas em especial, e na cabeça, também. Haja fôlego e preparo físico para percorrer ruas e avenidas que separam minha casa, na zona sul, da rádio, próximo ao centro. Mesmo que algumas destas vias tenham ares bastante agradáveis, em especial no Butantã e nos Jardins, atravessar a cidade é tarefa hercúlea – para usar expressão dos tempos de meu pai – para um neófito como eu.
Meu guia de pedal, Mig, foi excepcional para a ida. A volta tive de fazer na cara, na coragem e no resto de fôlego que tinha.
Pelo plano de viagem do Mig, fugimos das vias mais movimentadas o quanto foi possível. Em vez de Francisco Morato ou a inclinada Giovanni Gronchi, começamos na avenida Pirajuçara e Eliseu de Almeida. Pista larga em boa parte do percurso, apesar da obra que segue no canteiro central, mas com caminhões e ônibus. E uma pista simbólica para entender as prioridades de uma prefeitura que adora fazer mizancene no Dia Mundial Sem Carro.
Ali deveria ter sido construída uma ciclovia. Promessa de prefeito em 2007 com projeto desenhado e tudo mais. Por enquanto, só tem lama. E a CET envia nota dizendo que o plano da prefeitura está sendo readequado, sem prazo para terminar o tal estudo, menos ainda iniciar a tal obra. Será que erraram na primeira vez ? Os 750 ciclistas que usam a vida diariamente vão esperar sentados no selim.
Passar por dois quarteirões da Vital Brasil nos obrigou a andar entre os carros. Calma lá ! Estavam todos parados, assim como os ônibus. E logo que algum deu sinal de se movimentar, já havíamos vencido esta etapa.
Cruzar a ponte Euzébio Matoso foi tenso. Aliás, cruzar as pontes é sempre tenso quando se está de bicicleta. Mas deu pra vencer o percurso e logo fugir para o início da Rebouças, na esquina com a Marginal Pinheiros. Dali pra frente, uma sequência de belas alamedas, árvores na calçada, praças e “ouve o passarinho cantando”, chamou-me atenção meu tranquilo colega de pedal.
Difícil foi encarar a Bela Cintra e seus quarteirões finais, íngremes, intermináveis para meu (des)preparo, logo ali para quem já pedala há algum tempo. Mas superá-lo, mesmo que empurrando a bicicleta em uma das quadras, tinha duas motivações: encontrar a turma toda na Praça das Bicicletas, na avenida Paulista com Consolação, e depois descer o resto do percurso até a rádio.
Entre um gole de suco, frutas e barrinhas de cereal conversei com muita gente que havia estacionado na praça. A primeira reivindicação veio do Carvalho, funcionário de banco, que pedala todos os dias, mas sente falta de um banheiro com chuveiro na agência. Dificuldade enfrentada pela maioria dos ciclistas-trabalhadores. Felizmente, a CBN pode ser incluída na lista das empresas amigas da bicicleta. O banho foi o prêmio que recebi logo que cheguei por lá.
Houve quem reclamasse da falta de respeito com o ciclista. Devo ter tido sorte de iniciante. Pois nos 14km do Desafio e nos 39km do Dia Sem Carro o grau de risco foi muito baixo, o confronto com os carros e ônibus não foi evidente, e notei motoristas segurando no freio para permitir a passagem da minha bicicleta. Ouvi uma só buzinada na volta pra casa de alguém que parecia gritar para mim: teu lugar é na calçada ! Não é, mesmo.
É preciso, aqui, deixar esta questão bem explicada: evidentemente que quanto mais você pedala, maior é o risco. E quanto mais você pedala de maneira arriscada, o perigo é eminente. Mesmo que a rua seja espaço público e, portanto, a bicicleta teria de estar incluída nela, não adianta partir para o enfrentamento, o ciclista é o elo mais fraco nesta corrente, só superado pelo pedestre.
Por falar em calçada, dado o caminho privilegiado que fiz, fiquei satisfeito em ver que boa parte delas tinha guia rebaixada, sinal positivo para a civilidade que deve prevalecer no ambiente urbano.
Após 1h10 de pedalada, com mais meia hora de conversa na Praça do Ciclista, chegamos a CBN. Suado, sim, mas extremamente acelerado para trabalhar, ainda mais com o banho antes de entrar no ar. Havia entre os colegas da redação um espécie de espanto pela minha tarefa, principalmente ao ouvirem a promessa de que retornaria para casa no pedal. O Leonardo Stamillo, nem tanto. Ele é ciclista de verdade e hoje também estacionou a bicicleta no estacionamento da rádio.
Quem sabe seja possível incentivar outros companheiros de trabalho a usarem a bicicleta. E, em breve, tenhamos um número razoável de jornalistas ciclistas. Sugiro apenas que nas primeiras tentativas, façam percursos menores do que o meu. E se forem, respirem bem, antes de voltar.
Meu retorno foi bem mais demorado e sem a orientação do Mig. Mesmo por caminhos mais amenos, a perna estava muita pesada e, às vezes, tinha dificuldade para encontrar ar para os pulmões (sem contar que muitas vezes quando o encontrava vinha sujo pela descarga dos carros ou pelo pó das obras). Parei em vários pontos, bebi muita água, sentei na calçada, respirei até o batimento cardíaco baixar os 200 bpm.
Fui mais inseguro no caminho, mas aproveitei o embalo das pedaladas o quanto pude. Tive que cruzar a ponte Cidade Jardim e não foi muito fácil, não. Peguei avenidas mais longas e alcancei novamente a Elizeu que me pareceu bem mais extensa do que pela manhã, mas cheguei a meu destino.
Estou muito cansado, claro, mas bastante satisfeito com o resultado e a expectativa de incluir a bicicleta no meu cotidiano. Ainda não para as distâncias que percorri nestes dias, mas para trechos que estejam ao meu alcance e que vão bem além do quarteirão do tempo de criança.
Logo após o banho em casa, me preparo para esticar as pernas e descansar. Ledo engano, o rapaz do Censo bateu na porta. Profissão: jornalista e ciclista, brinquei com todo meu atrevimento.
NB: Na primeira foto, meu bate-papo com o vereador Floriano Pesaro (PSDB); na segunda, a mesa que nos esperava na Praça do Ciclista; na terceira, na frente da CBN e ao lado do meu guia, Mig
Mílton Jung é jornalista, âncora do programa CBN São Paulo, idealizador do projeto Adote um Vereador e autor dos livros "Conte Sua História de São Paulo" e "Jornalismo de Rádio".
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